汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)前表面處理

　　涂裝前金屬的表面處理主要包括除油、除銹、磷化（氧化）。
　　除油方法分為物理機械方法和物理化學(xué)方法兩類(lèi)，前者有擦抹法、燃燒法和噴射法。用于汽車(chē)涂裝前的除油方法主要是物理化學(xué)方法，包括堿液脫脂法、乳劑脫脂法和溶劑脫脂法。堿液脫脂法主要是通過(guò)皂化作用而把油脂除去。當清除不能皂化的礦物油時(shí)，靠表面活性劑的作用，幫助乳化脫脂，此方法應用得十分廣泛，脫脂效果較好，又較經(jīng)濟。乳劑脫脂法是在有機溶劑中加入一種或數種表面活性劑，或再添加弱三性?xún)粝磩┙M成的一種混合液。婁用這種乳劑浸漬或噴射在被清洗物上時(shí)，溶劑浸透油脂使油脂微?；?，而表面活性劑使油脂微粒乳化分散在清洗液中，從而把油脂除去。溶劑脫脂法通常有兩種：浸漬法和三氯乙烯清洗法。浸漬法是把被清洗物浸入有機溶劑中，經(jīng)攪拌或人工沖洗脫脂的方法。常用的溶劑是汽油、二甲苯、丙酮等。三氯乙烯清洗法又稱(chēng)干洗法，通常將三氯乙烯加熱，用三氯蒸氣，對被清洗物進(jìn)行脫脂。
　　除銹就是把金屬表面生成的氧化物、氫氧化物清除干凈。除銹的方法，通常根據銹的顏色、生成狀態(tài)和程序來(lái)選擇。除銹方法可以分物理除銹和化學(xué)除銹兩類(lèi)。物理除銹有手工除銹和機械除銹兩種?；瘜W(xué)除銹常用酸洗除銹法。手工除銹通常使用鏟刀、刮刀、打銹錘、鋼絲刷和砂布等工具，所以勞動(dòng)強度大，工作效率低，質(zhì)量不穩定，勞動(dòng)保護差，不適宜在汽車(chē)制造中應用。但在汽車(chē)維修行業(yè)中仍不失為一種簡(jiǎn)便的常用方法。機械除銹常用的工具有手揭式電動(dòng)砂輪、電動(dòng)刷輪、風(fēng)動(dòng)刷以及帶針束的風(fēng)動(dòng)除銹輪，目前的機械除銹多采用噴砂除銹法和拋丸除銹法?；瘜W(xué)除銹常用的是酸洗法，即把金屬浸入酸的溶液中，使金屬表面附著(zhù)的氧化物和氫氧化物經(jīng)過(guò)化學(xué)反應，溶解于酸溶液中，從而除去銹蝕。
　　磷化處理是金屬表面經(jīng)過(guò)一定的化學(xué)處理，使金屬表面生在一層不溶性的、磷化的復鹽保護膜的方法。磷化處理在汽車(chē)工業(yè)上廣泛用于覆蓋件、駕駛室、車(chē)身板等。作為涂裝前的表面處理，可增加涂膜的附著(zhù)力和抗腐蝕能力。常用的磷化膜有磷酸鋅型和磷酸錳型兩大類(lèi)。磷酸鋅型膜薄、致密、平滑，有一定的耐蝕性，能承受一定的變形，但槽液不夠穩定、維護較復雜。而磷酸錳型則具有槽液穩定、維護方便的特點(diǎn)。
　　金屬漆噴涂的注意事項
　?。?）噴涂金屬漆后，在下一次操作之前應當除塵。
　?。?）金屬漆主要起到覆蓋作用，切勿噴涂過(guò)厚，否則漆面顏色會(huì )過(guò)暗過(guò)深。
　?。?）攪拌要均勻。金屬漆中的鋁粉等金屬顆粒容易沉淀在油漆罐底，所以金屬漆比一般本色漆在噴涂之前更需要經(jīng)過(guò) 的攪拌。
　?。?）應當根據油漆廠(chǎng)商提供的說(shuō)明書(shū)來(lái)選擇配套的稀釋劑和相應的稀釋比例，并應正確使用黏度計，掌握所需的黏度，以確保漆面顏色符合要求。
　?。?）噴槍的使用。噴涂金屬漆時(shí)，均勻的漆膜厚度是非常重要的。噴嘴應以垂直角度對準噴涂表面，二者之間的距離應保持在5～20cm之間，以勻速直線(xiàn)移動(dòng)噴槍?zhuān)苊庖曰⌒偷姆绞揭苿?dòng)噴槍。每次往復噴涂需要50%的重疊區域，這樣能獲得固定的顏色。需要調整噴槍的出漆量時(shí)，可以將噴槍扳機扣到底，用噴槍移動(dòng)的速度來(lái)增加或降低漆膜的厚度和干燥程度。